新国标电动车的各项指标决定了符合国标的电动车

重量更轻、速度更慢、用料更安全等，所以从这个角度来讲是更加安全的

而为了减轻车重来符合国标，很多电动车是不会配备转向灯、高性能刹车、后视镜等等配置，又减少了安全性能

但是从根本上来讲，新国标的制定，因为要上牌，以及更加严格的管理，所以一定程度上是可以维护电动车的交通秩序，减少交通事故的发生，也是增加安全性的

交通管理要兼顾不同的阶层，不同群体的需求，真正骑摩托，骑电动车的都是社会的最底层，把禁摩托，禁电动车作为管理的政绩，有没有真正考虑人民群众的需求，都开上轿车，道路就通畅了，就安全了?现实不是这样吧?交通安全依法管理可以，但是带着有色眼镜去管理，单方面禁止某种交通方式是武断的。

其实电动车本事就是短途出行工具，而且城市内一般交通拥堵，即使你的电动车速度能达到50KM/H，在实际骑行中你也无法达到这个速度，所以在便利方面其实也不会有太大的影响。而且新国标执行之后因为整车重量要求低于55KG，所以未来国标车都会采用锂电池，而锂电池的性能要强于铅酸电池，在续航以及寿命方面能给消费者提供更好的体验。